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ハンデ戦ながらトップハンデの馬が安定した成績を収めており、またしてもルメール騎が騎乗するノーザンファームの１番人気⑤番センテリュオで決着でしたという、穴党にはうんざりするレースを覚悟の上で、まったく人気

この極寒期に、トリッキーな中山１６００メートルのコースで行われる牝馬限定の荒れる３歳重賞レースで、馬券的にワクワクします。今回は、最初に重賞お宝データに照らし合わせてみますと、１．

開幕週の軽い馬場で「イン・」セン」が炸裂する典型的なレースでしたが、今年は、京都競馬場が大改造中ですので、中京競馬場で行われるということで、残念ながらその攻略法が使えません。とっても、今年のメンバーを見

年度最初の重賞ということで、今年１年を占うためにも、なんとか的中させたい、幸先のいいスタートを切りたいと誰もが思うレースです。これは、競馬関係者も同じ気持ちだろうと想像できます。ということは、騎手のテン

このレースは、中山２５００メートルという特殊なコースでのＧⅠになります。最初のコーナーまで距離が短く、コーナーを６つ回ってくるということで、圧倒的に内枠が有利になります。但し、今年の中山コースは、その内

京都競馬場の大改装で、今年のデイリー杯は本番と同じコースで行われました。ということで、今年はこのレースで好走した馬を有力視できると考えます。このレースを勝った⑧番レッドベルオーブが１番人気に支持されてい

牝馬同志によるハンデに加えて、トリッキーな中山マイルコースでの一戦。ぜひとも、荒れてほしいレースです。狙いは、このコースで３勝を挙げている⑥番インターミッション。春のクラシック戦線では歯が立ちませんでし

毎年、乱ペースになり波乱となるレース。今年も、テンに速い、逃げを主張したい馬が揃いハイペースは必至となることが予想されます。ということで、差しタイプの⑪番テーオージーニアルと⑫番レッドルゼルの支持が高く

歴史的名牝に、ルメールが隙の無い騎乗で、素晴らしいレースを見せてもらいました。「心からありがとう」という気分にはなれません。競馬がスポーツの祭典ならそれでいいと思います。競馬は、「馬券」を通じて楽しむゲ

ＧⅠ８勝馬と牡馬と牝馬の無冠３冠馬による３強の対決に湧いている今年のジャパンカップ。大手牧場系による出走馬のコントロールで、強い馬同志の激突がないことでシラケていました。３冠馬が、その大手所属でないこと

京都競馬場の大幅改修により、今年は阪神での開催となります。イン・セン・テンが発揮できるコースが、また減ってしまうことは個人的には極めて残念です。このレースも京都コースなら自信を持って推奨できる⑧番ジョー